Plongez dans l'univers de l'excellence motocycliste avec la MV Agusta F4 Ago de 2009 – une véritable icône de l'ingénierie automobile italienne. Cette sportive, propulsée par un impressionnant moteur de 748,9 cm³, dégage une puissance extraordinaire de 146 ch, offrant des expériences inoubliables sur la route. La F4 Ago n'est pas qu’une simple machine ; c'est un symbole légendaire de patrimoine de course qui captive par son apparence et ses performances. Son silhouette aérodynamique et ses détails précis font de chaque regard sur cette moto une source de passion et d'envie de relever le défi. Découvrez comment la F4 Ago allie technologie moderne et style italien classique, et ressentez les émotions que chaque conduite peut apporter. Faites un pas vers l'excellence motocycliste et explorez les spécifications complètes de ce modèle exceptionnel !
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| Cylindrée (cm³) | 748.9 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 73.7 x 43.2 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 13900 |
| Puissance (ch) | 146.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13000 |
| Couple (Nm) | 82 |
| Couple max (RPM) | 82.0 Nm (8.4 kgf-m or 60.5 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 285,8 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | - |
| Embrayage | Wet, multi - disc |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. ”œWeber Marelli” 1,6 M ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition,”œMultipoint” electronic injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 21 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis and aluminium alloy |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Progressive single shock absorber with rebound compression damping and spring preload |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 191 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,7644 |
| Hauteur de selle (mm) | 790 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1398 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 120/65-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
| Freins avant | Double disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | - |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |