Vivez l'essence même de la conduite sportive avec le kit de course MV Agusta F3 RR 2022. Cette moto exceptionnelle, dotée d'un moteur de 798 cc et de 147 ch, n'est pas simplement une machine – c'est une véritable œuvre d'art qui allie élégance italienne et performance sur piste. Grâce à une technologie avancée et à un savoir-faire précis, la F3 RR impressionne non seulement par ses performances, mais aussi par son confort de conduite exceptionnel. Un sprint à 100 km/h en quelques secondes et une maniabilité parfaite dans les virages transforment chaque instant passé sur cette moto en un pur plaisir. Découvrez l'univers des motos de course, où l'excitation rencontre la perfection. La F3 RR n'est pas simplement un véhicule – c'est l'accomplissement des rêves de tout passionné de deux-roues. Découvrez tout ce que cette machine a à offrir et offrez-vous une touche de luxe à chaque sortie !
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Cylindrée (cm³) | 798.0 |
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Type | In-line three, four-stroke |
Détails | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compression | 13.3:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 147.0 |
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Puissance (kW) | 13000 |
Couple (Nm) | 88 |
Couple max (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | 240 |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Wet, multi-disc slipper clutch |
Ligne de transmission | Cassette style six speed, constant mesh |
Système de carburant | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | 61 |
Capacité du réservoir (l) | 16,5 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | 1 415,20 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Système d'échappement | Akrapovic exaust system - Carbon fiber silencer cover |
Type de cadre | ALS Steel Tubular Trellis |
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Angle de chasse (°) | - |
Traînée (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment. |
Débattement arrière (mm) | 123 mm (4.8 inches) |
Poids à sec (kg) | 173 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 0,8497 |
Hauteur de selle (mm) | 830 |
Hauteur totale (mm) | - |
Longueur totale (mm) | 2030 |
Largeur totale (mm) | 730 |
Empattement (mm) | 1380 |
Garde au sol (mm) | 120 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 piston. ABS. |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS. |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Aluminium alloy |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | 12 V - 8.6 Ah battery |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | ECU with racing map |
Système de lubrification | Wet sump |
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Système de refroidissement | Liquid |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |