Préparez-vous pour un voyage captivant avec la MV Agusta Dragster Rosso 2023 – une moto qui allie design unique et performance puissamment impressionnante. Propulsée par un moteur de 798 cm³ développant 112 chevaux, cette véritable dynamo est un démon de vitesse sur toutes les routes. La Dragster Rosso n'est pas qu'une simple machine ; c'est une philosophie de conduite – unissant le style italien à des solutions technologiques modernes qui garantissent non seulement une performance exceptionnelle, mais aussi un confort de conduite inégalé. Ses lignes agressives et ses détails distinctifs sauront captiver les passionnés de moto, tandis que ses systèmes de sécurité avancés vous assureront une conduite en toute confiance, quelles que soient les conditions. Découvrez ce que signifie la véritable passion de la conduite avec la MV Agusta Dragster Rosso – une moto qui impressionne et établit un nouveau standard dans le monde de l'automobile !
Advert
Cylindrée (cm³) | 798.0 |
---|---|
Type | In-line three, four-stroke |
Détails | - |
Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compression | 12.3:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 112.0 |
---|---|
Puissance (kW) | 11000 |
Couple (Nm) | 85 |
Couple max (RPM) | 8500 |
0-100 km/h (s) | 3,45 |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | 237 |
Boîte de vitesses | 6-speed |
---|---|
Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device |
Ligne de transmission | Cassette style six speed, constant mesh |
Système de carburant | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
---|---|
Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | 5,1 |
Capacité du réservoir (l) | 16,5 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | 118,3 |
Détails des émissions | Euro 5 |
Système d'échappement | - |
Type de cadre | ALS Steel tubular trellis |
---|---|
Angle de chasse (°) | - |
Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Poids à sec (kg) | 175 |
---|---|
Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 0,64 |
Hauteur de selle (mm) | 845 |
Hauteur totale (mm) | - |
Longueur totale (mm) | 2035 |
Largeur totale (mm) | 935 |
Empattement (mm) | 1400 |
Garde au sol (mm) | 135 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
---|---|
Pneu arrière | 200/50-ZR17 |
Freins avant | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston, Brembo |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. ABS. 2-piston, Brembo. |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Aluminium alloy |
Démarreur | Electric |
---|---|
Instruments | - |
Électrique | 12 V 8.5 Ah battery. |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Système de lubrification | - |
---|---|
Système de refroidissement | Oil & air |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |