Voici la MV Agusta Dragster 800 RR de 2021 – une moto qui incarne le concept d'élégance sauvage et de caractère sportif. Avec ses 140 chevaux issus d'un puissant moteur de 798 cc, la Dragster 800 RR attire non seulement tous les regards, mais offre également des expériences de conduite inoubliables. Sa ligne de carrosserie dynamique et son allure agressive font de chaque trajet un véritable spectacle, tandis que le rugissement de son moteur fait vibrer tous les passionnés de moto. Devenez le roi des rues urbaines et découvrez ce que signifie véritablement la puissance grâce à la technologie avancée d'MV Agusta. Cette moto n'est pas simplement une machine – c'est un mode de vie. Plongez dans les détails et laissez-vous séduire par son charme unique !
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| Cylindrée (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compression | 13.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 13200 |
| Puissance (ch) | 140.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12300 |
| Couple (Nm) | 87 |
| Couple max (RPM) | 10250 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 244 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multi-disc wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device. |
| Ligne de transmission | Cassette style, constant mesh |
| Système de carburant | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,9 |
| Capacité du réservoir (l) | 16,5 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 136,9 |
| Détails des émissions | Euro 5 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | 175 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,8 |
| Hauteur de selle (mm) | 845 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2035 |
| Largeur totale (mm) | 935 |
| Empattement (mm) | 1400 |
| Garde au sol (mm) | 135 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Brembo. Floating disc, 4-piston |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Brembo. 2-piston |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Aluminium alloy spokes |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V - 8.6 Ah battery. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |