Préparez-vous à vivre des expériences inoubliables avec la MV Agusta Dragster 800 RR, une moto qui allie non seulement un caractère sportif, mais aussi un style unique. Ce modèle 2018 est un véritable régal pour les amateurs d'adrénaline : son puissant moteur de 798 cm³ développe jusqu'à 140 chevaux, faisant de chaque instant passé derrière le guidon un voyage exaltant. La Dragster 800 RR se distingue par ses lignes de carrosserie agressives et son excellente maniabilité, en faisant le compagnon idéal aussi bien sur les routes sinueuses que dans les rues urbaines. Son design distinctif attire tous les regards, tandis que des technologies avancées garantissent un contrôle total. Découvrez la puissance qui captive et enchante – consultez les spécifications de cette moto exceptionnelle !
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| Cylindrée (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compression | 13.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 140.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13100 |
| Couple (Nm) | 86 |
| Couple max (RPM) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 245 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi plate with slipper clutch |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 16,6 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Euro 4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Poids à sec (kg) | 168 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,8333 |
| Hauteur de selle (mm) | 811 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2060 |
| Largeur totale (mm) | 825 |
| Empattement (mm) | 1380 |
| Garde au sol (mm) | 149 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/50-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating disc, Brembo 4-piston |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Bremebo 2-piston |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Aluminium alloy, spoked |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V - 8.6 Ah battery. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |