Découvrez la véritable beauté et la puissance de l'ingénierie italienne avec la MV Agusta Dragster 800 RR de 2016. Cette machine exceptionnelle n'est pas seulement une moto – c'est une véritable œuvre d'art qui allie design moderne et performances inégalées. Équipée d'un moteur de 798 cm³, elle délivre une impressionnante puissance de 140 ch, transformant chaque balade en une expérience inoubliable. La Dragster 800 RR attire le regard avec son style agressif et ses lignes dynamiques qui soulignent son caractère sportif. Grâce à des solutions technologiques parfaitement adaptées, vous ressentirez le plaisir de rouler et un contrôle total dans toutes les conditions. N'attendez plus – explorez les détails de cette moto unique et laissez-vous emporter par son allure inégalée !
Advert
Cylindrée (cm³) | 798.0 |
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Type | In-line three, four-stroke |
Détails | - |
Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compression | 13.3:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | - |
Puissance (ch) | 140.0 |
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Puissance (kW) | 13100 |
Couple (Nm) | 86 |
Couple max (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | 245 |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Wet, multi plate with slipper clutch |
Ligne de transmission | - |
Système de carburant | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 16,6 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | - |
Type de cadre | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
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Angle de chasse (°) | - |
Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Débattement arrière (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Poids à sec (kg) | 168 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 0,8333 |
Hauteur de selle (mm) | 811 |
Hauteur totale (mm) | - |
Longueur totale (mm) | 2060 |
Largeur totale (mm) | 825 |
Empattement (mm) | 1380 |
Garde au sol (mm) | 149 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 200/50-ZR17 |
Freins avant | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. ABS. 4-piston |
Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
Roues | Aluminium alloy, spoked |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | 12 V - 8.6 Ah battery. |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Système de lubrification | - |
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Système de refroidissement | Oil & air |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |