Plongez dans un monde de puissance extraordinaire et de design raffiné avec la MV Agusta Brutale 800 Rosso, offrant des expériences inoubliables sur deux roues. Fabriquée en 2020, cette moto est dotée d'un moteur dynamique de 798 cm³ développant 110 ch, permettant une accélération fluide et un contrôle total sur la route. Ses lignes de carrosserie agressives attirent le regard, tandis que les détails méticuleusement travaillés soulignent la passion italienne pour les motocyclettes. La Brutale 800 Rosso n'est pas qu'une simple machine ; c'est une déclaration de style de vie que tout passionné de moto saura apprécier. Découvrez comment elle allie performances sportives et praticité au quotidien, et vivez ce que signifie véritablement la liberté sur la route !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Compression | 12.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | 13200 |
| Puissance (ch) | 110.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11500 |
| Couple (Nm) | 83 |
| Couple max (RPM) | 7600 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 237 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,6 |
| Capacité du réservoir (l) | 16,5 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Détails des émissions | Euro 4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Poids à sec (kg) | 175 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,6286 |
| Hauteur de selle (mm) | 830 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2045 |
| Largeur totale (mm) | 875 |
| Empattement (mm) | 1400 |
| Garde au sol (mm) | 135 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. 4-piston |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Aluminium alloy, 5-spoke. Pirelli tires. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |