Découvrez la beauté unique et la puissance offerte par la MV Agusta Brutale Corsa 2014. Cette moto exceptionnelle est un véritable festin pour les sens, alliant élégance italienne et performances incroyables. Sous le capot se cache un moteur puissant de 1078 cm³ qui génère une étonnante puissance de 158 ch, garantissant des expériences inoubliables sur la route. La Brutale Corsa n'est pas seulement une machine, c'est une véritable manifestation d'une passion pour la moto. Avec ses lignes dynamiques et ses détails soigneusement élaborés, chaque trajet devient une expérience exceptionnelle. Préparez-vous à ressentir le frisson qui accompagne chaque virage. Découvrez ce modèle de plus près et voyez comment MV Agusta allie un caractère sportif à une fonctionnalité quotidienne. Vivez la liberté qui accompagne la conduite de l'une des motos les plus magnifiques au monde !
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| Cylindrée (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Radial valve |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 158.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11900 |
| Couple (Nm) | 100 |
| Couple max (RPM) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 265 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-disc with mechanical antisurging device |
| Ligne de transmission | Constant mesh |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis ALS. Aluminium alloy swin arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | MaMarzocchi ”œUPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with reboundcompression damping and spring preload external and separated adjustment. |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression (High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 183 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,8634 |
| Hauteur de selle (mm) | 825 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2100 |
| Largeur totale (mm) | 775 |
| Empattement (mm) | 1438 |
| Garde au sol (mm) | 150 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Optional ABS. Floating disc. Brembo radial-type, monobloc with 4 pistons. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc. Optional ABS. Nissin with 4 piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | Forged aluminium alloy |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12V 8.6Ah battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition sequential timed ”œMultipoint” electronic injection |
| Système de lubrification | Double rotor pump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |