Découvrez l'essence de l'élégance et de la puissance automobile italienne avec la MV Agusta Brutale 800 RR de 2017. Cette moto exceptionnelle allie un caractère sportif à un style unique, offrant des expériences de conduite inoubliables. Équipée d'un puissant moteur de 798 cm³ générant une impressionnante puissance de 140 ch, la Brutale 800 RR conquiert chaque virage avec aisance, impressionnant non seulement par ses performances, mais également par sa maniabilité précise. Avec ses lignes agressives et ses détails raffinés, cette moto attire le regard et suscite des émotions. Que vous soyez un motard chevronné ou que vous soyez en train de débuter votre aventure sur deux roues, la MV Agusta Brutale 800 RR est certaine de vous procurer adrénaline et joie à chaque balade. Découvrez ses spécifications et laissez-vous séduire par ce véritable symbole de passion et d'aventure !
Advert
Cylindrée (cm³) | 798.0 |
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Type | In-line three, four-stroke |
Détails | - |
Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compression | 13.3:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | 13200 |
Puissance (ch) | 140.0 |
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Puissance (kW) | 13100 |
Couple (Nm) | 86 |
Couple max (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | 245 |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Wet, multi plate with slipper clutch |
Ligne de transmission | - |
Système de carburant | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 16,6 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | - |
Type de cadre | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
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Angle de chasse (°) | - |
Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Débattement arrière (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Poids à sec (kg) | 168 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 0,8333 |
Hauteur de selle (mm) | 810 |
Hauteur totale (mm) | - |
Longueur totale (mm) | 2085 |
Largeur totale (mm) | 725 |
Empattement (mm) | 1380 |
Garde au sol (mm) | 160 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. ABS. 4-piston |
Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
Roues | Aluminium alloy, 5-spoke. |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | - |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Système de lubrification | - |
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Système de refroidissement | Oil & air |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |