Découvrez la machine extraordinaire qui allie le style italien à une puissance exceptionnelle – la MV Agusta Brutale 800 RR de 2015. Sous sa silhouette élégante se cache un puissant moteur de 798 cm³ générant une impressionnante puissance de 140 CV, faisant de chaque virage un plaisir et de chaque route droite une véritable aventure. La Brutale 800 RR n'est pas seulement une technologie de pointe ; c'est également un parfait mélange de design raffiné et de performances sportives qui attire les passionnés de moto du monde entier. Grâce à des solutions avancées en matière de suspension, de freins et d'électronique, cette machine offre une stabilité inégalée et une maniabilité précise. Vivez les sensations fortes que MV Agusta propose – laissez chaque kilomètre devenir une histoire palpitante !
Advert
Cylindrée (cm³) | 798.0 |
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Type | In-line three, four-stroke |
Détails | - |
Alésage × Course (mm) | 79.0 x 54.3 |
Compression | 13.3:1 |
Soupapes/Cylindre | 4 |
RPM max | 13200 |
Puissance (ch) | 140.0 |
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Puissance (kW) | 13100 |
Couple (Nm) | 86 |
Couple max (RPM) | 10100 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 de mile (s) | - |
Vitesse maximale (km/h) | 245 |
Boîte de vitesses | 6-speed |
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Transmission finale | Chain (final drive) |
Embrayage | Wet, multi-disc with mechanical drive |
Ligne de transmission | - |
Système de carburant | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
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Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Consommation de carburant (l/100 km) | - |
Capacité du réservoir (l) | 16,6 |
Réserve de carburant (l) | - |
Capacité d'huile (l) | - |
Émissions de CO₂ (g/km) | - |
Détails des émissions | - |
Système d'échappement | - |
Type de cadre | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
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Angle de chasse (°) | - |
Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Poids à sec (kg) | 167 |
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Poids total (kg) | - |
Rapport puissance/poids | 0,8383 |
Hauteur de selle (mm) | 810 |
Hauteur totale (mm) | - |
Longueur totale (mm) | 2085 |
Largeur totale (mm) | 725 |
Empattement (mm) | 1380 |
Garde au sol (mm) | 160 |
Pneu avant | 120/70-ZR17 |
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Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
Freins avant | Double disc. Floating disc, 4-piston |
Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
Freins arrière | Single disc. 4-piston |
Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
Roues | Aluminium alloy, 5-spoke. |
Démarreur | Electric |
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Instruments | - |
Électrique | - |
Éclairage | - |
Batterie | - |
Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
Système de lubrification | - |
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Système de refroidissement | Oil & air |
Huile moteur | - |
Filtre à huile | - |
Liquide de frein | - |
Liquide de refroidissement | - |
Bougies d'allumage | - |