Découvrez la légende de la moto italienne – la MV Agusta Brutale 750S de 2009 ! Ce superbe roadster au design époustouflant, doté d'une cylindrée de 748,9 cm³, allie une puissance de 127 chevaux à une esthétique inégalée qui attire tous les regards à chaque virage. La Brutale 750S n'est pas simplement une machine ; c'est une véritable œuvre d'art qui enchante autant sur la route qu'au garage. Avec sa suspension précise et son groupe motopropulseur dynamique, piloter cette moto est un pur plaisir. Parfaitement équilibrée, avec une silhouette agressive et un son qui vous plonge dans un état d'euphorie – la MV Agusta Brutale 750S transformera chaque trajet en une aventure inoubliable. Découvrez les détails de ce véhicule exceptionnel et enrichissez votre expérience de la moto !
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| Cylindrée (cm³) | 748.9 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | - |
| Compression | 12.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | 13100 |
| Puissance (ch) | 127.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 249,9 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-plate |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. ”œWeber Marelli” 1,6 M ignition - injection integrated system induction discharge electronic ignition,”œMultipoint” electronic injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis and magnesium alloy |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 98 mm (3.9 inches) |
| Suspension avant | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement avant (mm) | 118 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 178,6 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,711 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1414 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 120/65-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
| Freins avant | Double disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |