
Découvrez l'essence de la moto italienne avec la MV Agusta Brutale 675 de 2015 – une véritable œuvre d'art alliant élégance et puissance. Avec un cœur vibrant au rythme d'un moteur de 675 cm³ délivrant une phénoménale puissance de 108,5 chevaux, cette moto offre des expériences inoubliables à chaque virage. Sa silhouette agressive et ses détails méticuleusement travaillés attirent le regard tout en promettant une dynamique exceptionnelle sur la route. La Brutale 675 n'est pas qu'une simple machine – c'est un manifeste de passion pour la moto qui saura combler aussi bien les pilotes expérimentés que ceux qui commencent à peine leur aventure sur deux roues. Préparez-vous à des sensations qui vous propulseront vers un tout nouveau niveau de plaisir de conduite. Découvrez ce modèle exceptionnel et laissez l'adrénaline vous envahir !
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| Cylindrée (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Type | In-line three, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 45.9 |
| Compression | 12.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 108.5 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 12500 |
| Couple (Nm) | 65 |
| Couple max (RPM) | 12000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 225 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-disc with mechanical drive |
| Ligne de transmission | Primary 19/36. Final 16/43. |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 16,6 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Euro 3 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | ALS steel tubular Trellis. Aluminium alloy swin arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Suspension avant | Marzocchi UPD fork |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive Sachs, single shock absorber with spring preload adjustment. |
| Débattement arrière (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 167 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,6497 |
| Hauteur de selle (mm) | 810 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2085 |
| Largeur totale (mm) | 725 |
| Empattement (mm) | 1380 |
| Garde au sol (mm) | 160 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. 4-piston, Bremo. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. 2-piston, Bremo. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Aluminium alloy |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12V 8.6 Ah battery. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |