Préparez-vous pour le voyage de vos rêves avec la MV Agusta Brutale 1090 RR 2015 – une machine qui allie élégance italienne et puissance extraordinaire. Dotée d’un cœur sous la forme d’un puissant moteur de 1078 cc, cette beauté motocycliste génère une impressionnante puissance de 158 CV, transformant chaque trajet en une aventure palpitante. La Brutale 1090 RR ne se contente pas de performances exceptionnelles ; elle arbore également des détails parfaitement conçus qui incarnent l’esprit du sport et la passion pour les motos. Améliorez votre expérience sur la route avec sa technologie innovante, son agilité exceptionnelle et son style inégalé. Découvrez par vous-même pourquoi MV Agusta est une icône du monde automobile et laissez cette moto vous offrir des sensations inoubliables à chaque virage. Consultez les détails et prenez le guidon de cette machine d’exception !
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| Cylindrée (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | Radial valve |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 158.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11900 |
| Couple (Nm) | 100 |
| Couple max (RPM) | 10100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 265 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multi-disc with mechanical antisurging device |
| Ligne de transmission | Constant mesh |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis ALS. Aluminium alloy swin arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | MaMarzocchi ”œUPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with reboundcompression damping and spring preload external and separated adjustment. |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression (High speed/Low speed) damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 183 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,8634 |
| Hauteur de selle (mm) | 825 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2100 |
| Largeur totale (mm) | 775 |
| Empattement (mm) | 1438 |
| Garde au sol (mm) | 150 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Optional ABS. Floating disc. Brembo radial-type, monobloc with 4 pistons. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Optional ABS. Nissin with 4 piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | Aluminium alloy rims |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12V 8.6Ah battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition sequential timed ”œMultipoint” electronic injection |
| Système de lubrification | Double rotor pump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |