Découvrez l'essence de la moto italienne avec la MV Agusta Brutale 1090RR de 2010 – une véritable œuvre d'art sur deux roues. Ce modèle allie une puissance extraordinaire grâce à son moteur de 1078 cm³, délivrant 144,2 chevaux, rendant chaque sortie inoubliable. La Brutale 1090RR offre non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi un design époustouflant qui attire les regards à chaque coin de rue. Avec sa suspension précise et sa technologie avancée, cette moto procure une stabilité et une confiance hors du commun qui impressionneront même les pilotes les plus exigeants. Imprégnez-vous de son caractère extraordinaire et ressentez la puissance que ce modèle emblématique a à offrir. Laissez la MV Agusta Brutale 1090RR être votre porte d'entrée vers un monde d'expériences uniques !
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| Cylindrée (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 144.2 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 10600 |
| Couple (Nm) | 115 |
| Couple max (RPM) | 8000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 265 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Slipper clutch, |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis (TIG welded) |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Débattement avant (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 190 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,7589 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | 830 |
| Longueur totale (mm) | 2093 |
| Largeur totale (mm) | 760 |
| Empattement (mm) | 1438 |
| Garde au sol (mm) | 150 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Bremo, 4-piston caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Bremo, 4-piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition sequential timed ”œMultipoint” electronic injection |
| Système de lubrification | Double rotor pump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |