Découvrez l'essence de la moto italienne avec la MV Agusta Brutale 1090 R de 2015, une motocyclette qui fait littéralement battre votre cœur ! Équipée d'un puissant moteur de 1078 cc générant une incroyable puissance de 144 CV, la Brutale 1090 R est un véritable roi de la ville, alliant élégance et puissance indomptée. Ce n'est pas qu'une simple machine – c'est une émotion encapsulée dans une construction solide, où chaque détail est conçu pour les passionnés d'aventure. Ses lignes de carrosserie agressives attirent tous les regards, tandis que les technologies avancées garantissent une dynamique et une précision de conduite sans égal. Laissez la MV Agusta Brutale 1090 R devenir le moteur de votre passion – une moto qui redéfinira votre conception de la liberté sur la route. Découvrez les détails et embarquez pour un voyage inoubliable !
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| Cylindrée (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Compression | 13.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 144.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 10300 |
| Couple (Nm) | 112 |
| Couple max (RPM) | 8100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 265 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multiplate |
| Ligne de transmission | Constant mesh |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Modular frame with tubular steel trellis section and aluminum plates offering a high torsional stiffness |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Suspension avant | Marzocchi ”œUPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with external and separated adjustment of rebound and compression damping and of spring preload. |
| Débattement avant (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload adjustment |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 183 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,7869 |
| Hauteur de selle (mm) | 825 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | 775 |
| Empattement (mm) | 1430 |
| Garde au sol (mm) | 140 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Floating disc. Brembo radial with 4 pistons caliper. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc. Nissin with 4 piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 210 |
| Roues | Aluminium alloy rims |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12V 8.6Ah battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition sequential timed ”œMultipoint” electronic injection |
| Système de lubrification | Double rotor pump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |