Découvrez la puissance qui éveille les sens – la MV Agusta Brutale 1000 RR 2020 est une véritable icône parmi les motos, alliant un design exceptionnel à des performances phénoménales. Avec un cœur battant au rythme d'un puissant moteur de 998 cm³ délivrant une impressionnante puissance de 208 CV, cette machine ne se contente pas d'attirer le regard, elle offre également des expériences inoubliables sur la route. La Brutale 1000 RR est bien plus qu'une simple moto ; elle incarne la passion automobile et un savoir-faire précis qui deviendra votre meilleur compagnon à chaque voyage. Explorez le monde de la vitesse et du style – venez découvrir les spécifications détaillées de ce véhicule exceptionnel. Que chaque courbe et chaque ligne droite soit votre scène de performance !
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| Cylindrée (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Compression | 13.4:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 208.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13000 |
| Couple (Nm) | 116,5 |
| Couple max (RPM) | 11000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | 300 |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet Multidisc. Electronically Assisted Shift Up and Down. |
| Ligne de transmission | Constant mesh |
| Système de carburant | Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 6,7 |
| Capacité du réservoir (l) | 16 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 155,4 |
| Détails des émissions | Euro 4 |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | CrMo Steel tubular trellis |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Suspension avant | Öhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment.Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload |
| Débattement arrière (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Poids à sec (kg) | 186 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,1183 |
| Hauteur de selle (mm) | 845 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2080 |
| Largeur totale (mm) | 805 |
| Empattement (mm) | 1415 |
| Garde au sol (mm) | 141 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Brembo. ABS. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Brembo. ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | Forged aluminium alloy |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Li-ion 12 V 4.0 Ah battery |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 3 years warranty |
|---|