Découvrez une nouvelle définition du plaisir de conduire avec la Moto Guzzi V9 Roamer 2019, une moto conçue pour les amateurs de liberté. Son style unique allie élégance classique et design moderne, faisant de cet engin une véritable œuvre d'art sur deux roues. Équipée d'un moteur de 853 cc délivrant 55 chevaux, elle offre des performances dynamiques et une accélération fluide qui vous plongeront dans un univers de plaisir de conduite inégalé. La V9 Roamer est le compagnon idéal pour les longs voyages et les aventures urbaines, alliant confort et excellente maniabilité. Découvrez comment chaque balade devient une aventure inoubliable – consultez les spécifications complètes et préparez-vous à rencontrer le véritable esprit italien de la moto !
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| Cylindrée (cm³) | 853.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 84.0 x 77.0 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 55.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 6250 |
| Couple (Nm) | 62 |
| Couple max (RPM) | 3000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | 170 mm diameter single disc with integrated flexible couplings |
| Ligne de transmission | Shaft, double universal joint and double bevel gear units, 8:33 ratio. Primary drive: Helical teeth, 21:25 ratio. |
| Système de carburant | Injection. Weber-Marelli |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 15 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Euro 4. |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe |
| Type de cadre | ALS steel twin tube cradle frame |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.4° |
| Traînée (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension avant | Hydraulic telescopic fork |
| Débattement avant (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Suspension arrière | Dual shocks |
| Débattement arrière (mm) | 97 mm (3.8 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 199 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 785 |
| Hauteur totale (mm) | 1165 |
| Longueur totale (mm) | 2240 |
| Largeur totale (mm) | 865 |
| Empattement (mm) | 1465 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 100/90-19 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/80-16 |
| Freins avant | Single disc. ABS. Brembo opposed four-piston callipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 260 |
| Roues | Aluminium alloy |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12V, 18Ah battery. |
| Éclairage | - |
| Batterie | YTX14-BS |
| Allumage | Electronic |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK CPR8EB-9 |