Préparez-vous pour une aventure inoubliable avec la Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX de 2017, qui allie élégance italienne et confort de conduite inégalé. Cette puissante machine, équipée d'un moteur de 1151 cm³ développant 103 ch, est le compagnon idéal pour les longs trajets et les défis que la nature vous réserve. Avec sa construction robuste, ses solutions technologiques avancées et son excellente suspension, la Stelvio 1200 NTX impressionne non seulement par ses performances, mais également par sa maniabilité en toutes conditions. Que vous planifiez une escapade le temps d'un week-end à la montagne ou un long voyage vers l'inconnu, Moto Guzzi vous promet des sensations qui resteront gravées dans votre mémoire. Découvrez un monde de possibilités à deux roues avec ce modèle exceptionnel, qui incarne véritablement classe et style. Consultez les spécifications détaillées qui vous permettront d'apprécier pleinement cette moto remarquable !
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-twin |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compression | 11.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 103.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7250 |
| Couple (Nm) | 113 |
| Couple max (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Single-disc with integrated anti-vibration buffer |
| Ligne de transmission | Compact reactive cardan shaft drive system |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW5A phased, alfa-n system two Ø 50mm throttle bodies, Weber IWP 189 injectors, lambda probe. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 32 |
| Réserve de carburant (l) | 7 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2-in-1 type, three-way catalytic converter with lambda probe. |
| Type de cadre | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 27.0° |
| Traînée (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Suspension avant | Completely adjustable fork (spring preload and hydraulic compression and rebound damping) with 45 mm diam. upside down stanchions and caliper mounting for radial brake calipers. |
| Débattement avant (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Suspension arrière | Single arm with progressive linkage, monoshock with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload adjuster knob. |
| Débattement arrière (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 272 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Hauteur totale (mm) | 1480 |
| Longueur totale (mm) | 2250 |
| Largeur totale (mm) | 1050 |
| Empattement (mm) | 1535 |
| Garde au sol (mm) | 210 |
| Pneu avant | 110/80-R19 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/70-R17 |
| Freins avant | Double disc. Bremo. Stainless steel wave discs, radial calipers with 4 opposed pistons. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Bremo. Single fixed stainless steel disc, floating caliper with 2 parallel pistons. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Light alloy, spoked. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Multipoint sequential electronic ignition |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Hard saddle bags |
|---|