Découvrez l'univers unique de la passion automobile avec la Moto Guzzi Norge GT 8V de 2016, qui marie avec brio le style italien à la technologie moderne. Cette majestueuse moto est animée par un puissant moteur de 1151 cm³ développant 102 CV, impressionnant non seulement par ses performances mais aussi par son élégance. Grâce à son design ergonomique et à son excellente suspension, la Norge GT 8V offre un confort inégalé lors de longs trajets et des expériences de conduite dynamiques dans toutes les conditions. Chaque balade sur cette moto est une véritable fête des sens – du son distinctif du moteur aux paysages époustouflants qui vous accompagnent sur la route. Préparez-vous à l'excitation et découvrez comment Moto Guzzi allie tradition et modernité ! Consultez les spécifications détaillées et réalisez votre rêve sur deux roues.
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-Twin, |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 102.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7000 |
| Couple (Nm) | 104 |
| Couple max (RPM) | 5500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Dry plate |
| Ligne de transmission | CARC compact reactive cardan shaft drive system double cardan joint and floating bevel gear set, drive ratio 12/44 = 1 : 3.666 |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | 3,79 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel with central equalizer and with 3-way catalytic converter with two Lambda probes (Euro 3) |
| Type de cadre | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic hydraulic fork with 45 mm stanchions and adjustable spring preload |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Débattement arrière (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 257 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,3969 |
| Hauteur de selle (mm) | 810 |
| Hauteur totale (mm) | 1125 |
| Longueur totale (mm) | 2195 |
| Largeur totale (mm) | 870 |
| Empattement (mm) | 1495 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. ABS. Stainless steel floating discs and callipers with 4 horizontally opposed pistons - ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. ABS. Stainless steel fixed disc, floating calliper with 2 parallel pistons - ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Hard saddle bags |
|---|