Parcourez les routes avec style et puissance grâce à l'exceptionnelle Moto Guzzi Norge GT 8V de 2015. Cette moto de tourisme italienne, équipée d'un puissant moteur de 1151 cm³ développant 102 ch, est le compagnon idéal pour des longs trajets qui se transforment en aventures inoubliables. Avec un excellent mélange de tradition artisanale et de technologie moderne, la Norge GT 8V offre non seulement des performances remarquables, mais également un confort de conduite exceptionnel. Sa silhouette élancée, ses lignes élégantes et son assise ergonomique font de chaque trajet un pur plaisir. Découvrez comment cette moto peut enrichir vos expériences automobiles et découvrez pourquoi Moto Guzzi est synonyme de passion pour la moto. Il est temps de vivre une nouvelle aventure !
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-Twin, |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 102.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7000 |
| Couple (Nm) | 104 |
| Couple max (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Dry plate |
| Ligne de transmission | CARC compact reactive cardan shaft drive system double cardan joint and floating bevel gear set, drive ratio 12/44 = 1 : 3.666 |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | 3,79 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic hydraulic fork with 45 mm stanchions and adjustable spring preload |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Débattement arrière (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 257 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,3969 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1125 |
| Longueur totale (mm) | 2195 |
| Largeur totale (mm) | 870 |
| Empattement (mm) | 1495 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Stainless steel floating discs and callipers with 4 horizontally opposed pistons - ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc, floating calliper with 2 parallel pistons - ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Saddle bags |
|---|