Plongez dans l'univers des expériences uniques en moto avec la Moto Guzzi Norge GT 8V de 2014. Ce modèle d'exception incarne le style italien et la technologie de pointe. Sous son silhouette élégante se cache un puissant moteur de 1151 cm³, développant 102 ch. Ainsi, la Norge GT 8V ne se contente pas d'impressionner par son esthétique, elle offre également des émotions inoubliables sur la route. Que vous rêviez de longues balades à travers des paysages pittoresques ou de trajets quotidiens au travail, cette moto excelle dans toutes les situations. Sa suspension stable et sa position de conduite confortable garantissent que chaque voyage devient un véritable plaisir. Découvrez toutes les possibilités que vous offre la Moto Guzzi Norge GT 8V et laissez-vous emporter par l'aventure !
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-Twin, |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 102.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7000 |
| Couple (Nm) | 104 |
| Couple max (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Dry plate |
| Ligne de transmission | CARC compact reactive cardan shaft drive system double cardan joint and floating bevel gear set, drive ratio 12/44 = 1 : 3.666 |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | 3,79 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic hydraulic fork with 45 mm stanchions and adjustable spring preload |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Débattement arrière (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 257 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,3969 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1125 |
| Longueur totale (mm) | 2195 |
| Largeur totale (mm) | 870 |
| Empattement (mm) | 1495 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Stainless steel floating discs and callipers with 4 horizontally opposed pistons - ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc, floating calliper with 2 parallel pistons - ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Stainless steel with central equaliser and with 3-way catalytic converter with two Lambda probes (Euro 3). |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Saddle bags |
|---|