Découvrez un monde rempli de passion et d'aventure avec la Moto Guzzi Norge GT 8V de 2013 – une moto qui allie le style italien à une technologie de pointe. Sous son élégante silhouette se cache un puissant moteur de 1151 cm³ générant 102 ch, garantissant des expériences inoubliables à chaque balade. La Norge GT 8V n'est pas simplement une machine ; c'est un véritable compagnon pour explorer des routes pittoresques et des virages sinueux. Grâce à sa position de conduite confortable et à ses solutions techniques avancées, chaque voyage devient un véritable plaisir. Plongez dans les détails techniques et imprégnez-vous de la magie que cette moto exceptionnelle a à offrir. Il est temps de partir à l'aventure – nous vous attendons !
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-Twin, |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 102.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7000 |
| Couple (Nm) | 104 |
| Couple max (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Dry plate |
| Ligne de transmission | CARC compact reactive cardan shaft drive system double cardan joint and floating bevel gear set, drive ratio 12/44 = 1 : 3.666 |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | 3,79 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | - |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Telescopic hydraulic fork with 45 mm, preload adjustable |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Débattement arrière (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 257 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,3969 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1125 |
| Longueur totale (mm) | 2195 |
| Largeur totale (mm) | 870 |
| Empattement (mm) | 1495 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Stainless steel floating discs and callipers with 4 horizontally opposed pistons - ABS |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc, floating calliper with 2 parallel pistons - ABS |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Stainless steel with central equaliser and with 3-way catalytic converter with two Lambda probes (Euro 3). |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Saddle bags |
|---|