Découvrez l'âme italienne de la moto avec la Moto Guzzi Norge 1200 GT de 2012 ! Ce classique de la moto de tourisme allie élégance et confort, offrant des expériences de conduite inoubliables. Avec son puissant moteur de 1151 cm³ développant 95 ch, la Norge 1200 GT offre une dynamique et des performances exceptionnelles, rendant chaque kilomètre un véritable plaisir. Son design unique et son souci du détail attirent le regard, tandis que la selle confortable et les suspensions avancées garantissent un confort optimal, même lors de longs trajets. Êtes-vous prêt pour une aventure qui vous relie à la route et à l'histoire des motos italiennes ? Découvrez nos spécifications détaillées et montez à bord de la Moto Guzzi Norge 1200 GT – un symbole d'élégance et de puissance !
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-Twin, |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 95.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7500 |
| Couple (Nm) | 100 |
| Couple max (RPM) | 5800 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Dry plate |
| Ligne de transmission | Primary drive: helical teeth, ratio 24/35 = 1 : 1.458. Secondary drive: Compact Reactive Shaft Drive CA.R.C. double universal joint with floating bevel gear, ratio 12/44 = 1 : 3.666. |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW5A, and #945-n type 2 Ø 45 mm throttle bodies, Weber IWP 162 injectors, Lambda control, twin spark ignition |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 23 |
| Réserve de carburant (l) | 4 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2 into 1 type with catalytic converter, height-adjustable muffler |
| Type de cadre | Tubular cradle, high tensile steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.0° |
| Traînée (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension avant | Telescopic hydraulic fork with 45 mm, preload adjustable |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic) |
| Débattement arrière (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 246 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 266 |
| Rapport puissance/poids | 0,3862 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2195 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1495 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 4 piston calipers. ABS. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. 2 piston calipers. ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Three spokes, light alloy wheels, gravity casting |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | 12 V 18 Ah battery |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Splash |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |