Découvrez la puissance sans compromis et un style unique avec la Moto Guzzi Griso 8V SE de 2013. Ce cruiser italien, doté d'un moteur puissant de 1064,0 cm³, génère une impressionnante puissance de 110 ch, faisant de chaque balade une expérience inoubliable. La Griso 8V SE ne se contente pas de performances exceptionnelles ; elle arbore également un design unique qui attire le regard par son allure à la fois agressive et élégante. Avec un équilibre parfait et une suspension précise, les motards pourront profiter d'une maniabilité fluide, tant dans l'agitation urbaine que sur les routes sinueuses. Ne manquez pas l'occasion de vivre ce modèle exceptionnel de Moto Guzzi – l'aventure vous attend !
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| Cylindrée (cm³) | 1064.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | V 90 twin |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.5 |
| Compression | 11.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 110.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7500 |
| Couple (Nm) | 108 |
| Couple max (RPM) | 6400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Single plate with integrated flexible couplings |
| Ligne de transmission | CA.R.C reactive drive double universal joint with floating bevel gear, ratio 12/44 = 1 : 3,666 |
| Système de carburant | Injection. Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system 2 x Ø50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 16,7 |
| Réserve de carburant (l) | 1,89 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2 in 1, with three way catalyser and Lambda probe oxygen sensor |
| Type de cadre | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.3° |
| Traînée (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspension avant | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir (spring preload and hydraulic for rebound and compression). |
| Débattement arrière (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 222 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,4955 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1070 |
| Longueur totale (mm) | 2260 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1554 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Perforated wave discs and 4 opposed piston calipers |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Floating caliper fitted with 2 parallel pistons |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Tubeless spoke wheels with aluminium Ber rim and Alpina spokes. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition |
| Système de lubrification | Oil bath |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |