Découvrez le monde incroyable des motos avec Moto Guzzi, où l'élégance rencontre une puissance unique ! Nous vous présentons la Griso 1200 S.E. de 2015 – un véritable joyau pour les passionnés de moto. Dotée d'un moteur puissant de 1151 cm³ délivrant une impressionnante puissance de 110 ch, la Griso est conçue pour ceux qui souhaitent allier style et dynamisme. Son design exceptionnel, ses lignes audacieuses et ses détails distinctifs attirent le regard tout en garantissant confort et confiance au guidon. Que vous soyez un pilote expérimenté ou que vous entamiez votre aventure sur deux roues, la Moto Guzzi Griso 1200 S.E. vous offrira des sensations inoubliables à chaque sortie. Découvrez ce que ce modèle d'exception a encore à vous offrir – consultez les détails de ses spécifications !
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| Cylindrée (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | V 90 twin |
| Alésage × Course (mm) | 95.0 x 81.5 |
| Compression | 11.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 110.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7500 |
| Couple (Nm) | 110 |
| Couple max (RPM) | 6400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Single plate with integrated flexible couplings |
| Ligne de transmission | CA.R.C reactive drive double universal joint with floating bevel gear, ratio 12/44 = 1 : 3,666 |
| Système de carburant | Injection. Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system 2 x Ø50 mm throttle bodies with Weber IWP 189 injectors, Lambda probe. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 16,7 |
| Réserve de carburant (l) | 1,89 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2 in 1, with three way catalyser and Lambda probe oxygen sensor |
| Type de cadre | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.3° |
| Traînée (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspension avant | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Progressive single swingarm, fully adjustable monoshock with separate gas reservoir (spring preload and hydraulic for rebound and compression). |
| Débattement arrière (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 240 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1070 |
| Longueur totale (mm) | 2260 |
| Largeur totale (mm) | 830 |
| Empattement (mm) | 1554 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Perforated wave discs and 4 opposed piston calipers |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Floating caliper fitted with 2 parallel pistons |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Tubeless spoke wheels with aluminium Ber rim and Alpina spokes. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |