Découvrez l'âme de la moto italienne avec la Moto Guzzi Griso 1100 de 2012 – une motocyclette qui allie style, puissance et plaisir de conduite inégalé. Animée par un moteur robuste de 1064 cm³ générant 86,9 chevaux, la Griso est un véritable prédateur qui impressionne non seulement par ses performances, mais aussi par son design brut et distinctif. Sa silhouette agile et sa finition unique attirent tous les regards, rendant chaque balade inoubliable. Grâce à un système de suspension précis et un excellent équilibre, la Moto Guzzi Griso 1100 offre non seulement de la puissance, mais aussi une confiance inébranlable sur tous les types de routes. Vivez par vous-même la joie de piloter cette motocyclette exceptionnelle. Entrez dans le monde de Moto Guzzi et ressentez la liberté !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 1064.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90° V-Twin |
| Alésage × Course (mm) | 92.0 x 80.0 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 86.9 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 7600 |
| Couple (Nm) | 89 |
| Couple max (RPM) | 6400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel 2 throttle bodies of 45 mm, Lambda sensor, stepper motor idle control |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17,2 |
| Réserve de carburant (l) | 3,3 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2 in 1, with three way catalyser and Lambda probe oxygen sensor |
| Type de cadre | Double cradle, in high tensile strength tubular steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.3° |
| Traînée (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Suspension avant | Upside down fork, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Single sided swingarm with rising rate linkages, monoshock with separate gas reservoir, fully adjustable in spring preload and compression and rebound damping |
| Débattement arrière (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 227 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,3828 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1070 |
| Longueur totale (mm) | 2260 |
| Largeur totale (mm) | 880 |
| Empattement (mm) | 1554 |
| Garde au sol (mm) | 185 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Stainless steel floating discs and two calipers with four opposed pistons |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc and floating caliper with two parallel pistons |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Chill cast aluminium alloy, triple hollow spoke |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |