Découvrez le charme unique de la Moto Guzzi California Classic 2007, qui vous transporte dans l'univers de l'élégance italienne et d'une technologie motorisée exceptionnelle. Ce modèle allie un design classique à des performances modernes, offrant une expérience de conduite inoubliable. Avec son puissant moteur de 1064 cm³, la California Classic promet non seulement la joie des voyages, mais aussi confort et stabilité à chaque virage. Grâce à ses lignes de carrosserie distinctives et ses détails qui se distinguent parmi les autres motos, ce modèle est un véritable régal pour les passionnés d'automobile. Que vous planifiez de longs périples ou des balades en ville, la California Classic saura répondre à vos attentes. Nous vous invitons à explorer les spécifications complètes et à découvrir pourquoi cette moto est devenue une icône de son époque !
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| Cylindrée (cm³) | 1064.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 92.0 x 80.0 |
| Compression | 9.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 14 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Steel, 2 tubes connected to an expansion room, that is connected to 2 steel mufflers. Catalyzed with Lambda probe (EURO 2) |
| Type de cadre | Detachable tubular duplex cradle in special high-strengh steel |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 29.0° |
| Traînée (mm) | 116 mm (4.6 inches) |
| Suspension avant | Marzocchi 40 mm hydraulic |
| Débattement avant (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Suspension arrière | Swing arm in light cast alloy with two dampers, spring adjustable for pre-load and rebound |
| Débattement arrière (mm) | 96 mm (3.8 inches) |
| Poids à sec (kg) | 251 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 762 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2380 |
| Largeur totale (mm) | 815 |
| Empattement (mm) | 1560 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 110/90-VB18 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/70-VB17 |
| Freins avant | Double disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 260 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Magneti Marelli IAW 15RC electronic digital ignition with inductive spark |
| Système de lubrification | Forced lobes, with geared pump and pressure regulator |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |