Découvrez le plaisir de conduire la Moto Guzzi California 1400 Touring 2020 – une moto qui allie style classique et solutions technologiques modernes. Cette beauté italienne, dotée d’un puissant moteur de 1380 cm³, développe 96 ch, offrant des expériences inoubliables à chaque virage. La California 1400 Touring est le compagnon idéal pour les longs trajets, garantissant confort et stabilité aussi bien sur autoroute que sur routes sinueuses. Avec son siège ergonomique, ses systèmes d’assistance à la conduite et ses finitions élégantes, cette moto ne manquera pas d’attirer l’attention des passionnés de deux-roues. Prêt pour l’aventure ? Explorez les détails de ce modèle exceptionnel et ressentez l’esprit de liberté avec Moto Guzzi !
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| Cylindrée (cm³) | 1380.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90 degree V-twin |
| Alésage × Course (mm) | 104.0 x 81.2 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 96.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 6500 |
| Couple (Nm) | 121 |
| Couple max (RPM) | 3000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Magneti Marelli IAW7SM |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 20,5 |
| Réserve de carburant (l) | 5 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | EPA, CARB, Euro 4 |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2-in-2 type, 3-way catalytic converter with double oxygen sensor |
| Type de cadre | Closed double-cradle tubular steel frame with elastokinematic engine fastening |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 32.0° |
| Traînée (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Suspension avant | 45 mm hydraulic telescopic fork, with radial calliper mounting brackets. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload. No rebound adjustment on rear shock. |
| Débattement arrière (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 326 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 346 |
| Rapport puissance/poids | 0,2945 |
| Hauteur de selle (mm) | 740 |
| Hauteur totale (mm) | 1460 |
| Longueur totale (mm) | 2445 |
| Largeur totale (mm) | 1030 |
| Empattement (mm) | 1685 |
| Garde au sol (mm) | 165 |
| Pneu avant | 130/70-18 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/60-16 |
| Freins avant | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 282 |
| Roues | Aluminium alloy |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Ride by Wire with integral management of 3 engine maps |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |