Découvrez le style unique et la puissance inégalée offerts par la Moto Guzzi California 1400 Touring de 2016. Ce cruiser élégant, équipé d'un moteur de 1380 cm³, cache une puissante performance de 96 chevaux, transformant chaque voyage en une aventure inoubliable. La California 1400 allie design italien classique et confort moderne, en faisant le compagnon idéal pour de longues balades. Sa position de conduite ergonomique et ses technologies avancées garantissent non seulement un plaisir de conduite, mais aussi une sécurité optimale dans toutes les conditions. Chaque détail de cette moto a été minutieusement pensé pour répondre aux besoins même des passionnés de deux-roues les plus exigeants. Plongez dans les spécifications et laissez-vous emporter par la véritable passion de la conduite !
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| Cylindrée (cm³) | 1380.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 90 degree V-twin |
| Alésage × Course (mm) | 104.0 x 81.2 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 96.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 6500 |
| Couple (Nm) | 120 |
| Couple max (RPM) | 2750 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 20,5 |
| Réserve de carburant (l) | 5 |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | EPA, CARB |
| Système d'échappement | Stainless steel, 2-into-2 three-way catalytic converter |
| Type de cadre | Closed double-cradle tubular steel frame with elastokinematic engine fastening |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 32.0° |
| Traînée (mm) | 152 mm (6.0 inches) |
| Suspension avant | 46 mm hydraulic telescopic fork, with radial calliper mounting brackets. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload. No rebound adjustment on rear shock. |
| Débattement arrière (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Poids à sec (kg) | 322 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 370 |
| Rapport puissance/poids | 0,2981 |
| Hauteur de selle (mm) | 740 |
| Hauteur totale (mm) | 1460 |
| Longueur totale (mm) | 2445 |
| Largeur totale (mm) | 1030 |
| Empattement (mm) | 1665 |
| Garde au sol (mm) | 165 |
| Pneu avant | 130/70-18 |
|---|---|
| Pneu arrière | 200/60-16 |
| Freins avant | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 280 |
| Roues | Aluminium alloy |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Ride by Wire with integral management of 3 engine maps |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Oil & air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Saddle bags |
|---|