Découvrez la véritable puissance et le style unique de la moto Leonhardt Gunbus 410, produite en 2014. Ce deux-roues exceptionnel est un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie, animé par un imposant moteur de 6728 cm³ qui attire sans aucun doute le regard et offre des expériences de conduite inoubliables. La Gunbus 410 est bien plus qu'une simple moto – elle incarne une passion pour le design automobile, alliant technologie moderne et esthétique classique. Chaque détail de ce véhicule a été soigneusement pensé, garantissant non seulement d'excellentes performances, mais également confort et sécurité à chaque trajet. Que vous rêviez de parcourir des routes pittoresques ou de conquérir les rues urbaines, la Gunbus 410 répondra à toutes vos attentes. N'hésitez pas – découvrez les caractéristiques de cette moto extraordinaire et plongez dans ce que signifie véritablement la liberté sur deux roues !
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| Cylindrée (cm³) | 6728.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 45° cylinder angle |
| Alésage × Course (mm) | 176.0 x 156.0 |
| Compression | 8.7:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 710 |
| Couple max (RPM) | 1900 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 3-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | 3-disk, sintered metal dry clutch |
| Ligne de transmission | Primary driving gear: duplex roller chain, 1´x 11/16´. Secondary driving gear: single roller chain, 1´x 11/16´. |
| Système de carburant | Injection. 2 single throttle valves 70 mm diameter. Sequential fuel injection lambda-controlled |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Lambda-controlled. Regulated catalytic converter. |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Steel tube frame 25CrMo4 TIG welding |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.0° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Steel tube trapezoidal fork 25CrMo4 |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Unit swing |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 650 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
| Hauteur totale (mm) | 1480 |
| Longueur totale (mm) | 3450 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 2410 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | - |
|---|---|
| Pneu arrière | - |
| Freins avant | Double disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 310 |
| Roues | Front: 38” diameter 11” width. Manufacturer: RIGDON, Germany |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Dual ignition |
| Système de lubrification | Dry sump lubrication |
|---|---|
| Système de refroidissement | - |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |