Découvrez la véritable essence de la conduite hors route avec la KTM 250 EXC de 2012 ! Cette moto est le parfait mélange de technologie avancée et de caractère sportif, vous permettant de dominer n'importe quel sentier. Son moteur léger mais incroyablement puissant de 249 cc offre une dynamique de conduite exceptionnelle, faisant de cette moto un compagnon idéal sur des chemins difficiles. La KTM 250 EXC n'est pas qu'une machine ; c'est un véritable mode de vie pour les passionnés d'aventure. Son design efficace, sa maniabilité remarquable et son confort de conduite garantissent que chaque moment passé sur cette moto sera inoubliable. Découvrez par vous-même pourquoi KTM conquiert le cœur des motocyclistes du monde entier. Explorez nos spécifications détaillées et entrez dans un monde où l'adrénaline rencontre la passion !
Advert
| Cylindrée (cm³) | 249.0 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, two-stroke |
| Détails | Reed intake and exhaust control |
| Alésage × Course (mm) | 66.4 x 72.0 |
| Compression | 12.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | - |
| Couple max (RPM) | - |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet mDouble disk clutch / hydraulically operated |
| Ligne de transmission | 14:50 (13:50). Primary gear 26:72. |
| Système de carburant | Carburettor. Keihin PWK 36 S AG |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 9,5 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.5° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | WPÂ Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA |
| Débattement avant (mm) | 300 mm (11.8 inches) |
| Suspension arrière | WPÂ Suspension PDS 5018 DCC |
| Débattement arrière (mm) | 335 mm (13.2 inches) |
| Poids à sec (kg) | 104 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 960 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1482 |
| Garde au sol (mm) | 355 |
| Pneu avant | 90/90-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 140/80-18 |
| Freins avant | Single disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 260 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric & kick |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan |
| Système de lubrification | Mixture oil lubrication 1:60 |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |