Dans le monde des motos enduro, la Kawasaki KX450F 2008 est un véritable titan ludique qui offre des sensations inoubliables sur chaque piste. Équipée d'un puissant moteur de 449 cm³, ce modèle allie une excellente puissance à une maniabilité précise, en faisant le choix parfait tant pour les pilotes expérimentés que pour ceux qui débutent leur aventure tout-terrain. La Kawasaki KX450F n'est pas seulement une machine — c'est un ensemble affûté avec une passion pour la compétition, prêt à relever tous les défis. Avec une suspension exceptionnelle et un design léger, cette moto offre une agilité et une stabilité remarquables dans toutes les conditions. Consultez notre catalogue et découvrez les spécifications complètes pour comprendre ce qui rend la KX450F un choix inoubliable dans l'univers des motos !
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| Cylindrée (cm³) | 449.0 |
|---|---|
| Type | Single-cylinder, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 96.0 x 62.1 |
| Compression | 12.0:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 40 |
| Couple max (RPM) | 11500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Carburettor. Keihin FCR40 |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 7,19 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Aluminum perimeter |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 27.1° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | 48mm inverted, Kayaba AOS with DLC coated sliders, 22-position compression and 20-position rebound dampening adjustment / 12.4 in. |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | UNI-TRAK® linkage system with 22-position low-speed and variable high-speed compression dampening, 22-position rebound dampening and fully adjustable spring preload / 12.4 in. |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 99,8 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 965 |
| Hauteur totale (mm) | 1280 |
| Longueur totale (mm) | 2184 |
| Largeur totale (mm) | 820 |
| Empattement (mm) | 1486 |
| Garde au sol (mm) | 345 |
| Pneu avant | 90/70-21 |
|---|---|
| Pneu arrière | 120/80-19 |
| Freins avant | Single disc |
| Diamètre des freins avant (mm) | 250 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 240 |
| Roues | - |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Multi-map digital CDI with throttle position sensor (K-TRIC) |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |