Préparez-vous à vivre des aventures inoubliables sur deux roues avec la Kawasaki 1400 GTR de 2015 – une moto qui allie confort et puissance pour les longs trajets. Dotée d'un puissant moteur de 1352 cm³ délivrant une impressionnante puissance de 155 ch, ce modèle combine efficacement des performances sportives avec la praticité d'une moto de tourisme. Grâce à la technologie moderne, à une suspension avancée et à un design ergonomique, la Kawasaki 1400 GTR transforme chaque voyage en un véritable plaisir, quelle que soit la distance. Un excellent comportement sur la route, des compartiments de rangement spacieux et une assise confortable ne sont que quelques-uns des nombreux atouts qui séduiront tant les amateurs d'adrénaline que les passionnés de voyages longue distance. Découvrez par vous-même comment ce modèle révolutionnera vos aventures à moto !
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| Cylindrée (cm³) | 1352.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 84.0 x 61.0 |
| Compression | 10.7:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 155.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8800 |
| Couple (Nm) | 136 |
| Couple max (RPM) | 6200 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Wet multi-disc, manual |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 22 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Monocoque, pressed-aluminium |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.1° |
| Traînée (mm) | 112 mm (4.4 inches) |
| Suspension avant | 43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, Tetra-Lever. |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 312 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 815 |
| Hauteur totale (mm) | 1345 |
| Longueur totale (mm) | 2230 |
| Largeur totale (mm) | 790 |
| Empattement (mm) | 1520 |
| Garde au sol (mm) | 125 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Floating discs. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 270 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Digital |
| Système de lubrification | Forced lubrication, wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Capacité de charge (kg) | Saddle bags |
|---|