Découvrez la Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer — une moto conçue pour les véritables passionnés de voyages qui souhaitent allier confort et performances puissantes. Fabriqué en 2011, ce modèle est équipé d'un moteur de 1352 cc qui délivre une incroyable puissance de 152,9 CV, rendant chaque trajet inoubliable. Grâce à son design innovant et à son excellente aérodynamique, la 1400 GTR offre stabilité et confiance, que ce soit sur autoroute ou sur routes sinueuses. La position de conduite ergonomique et les technologies avancées, telles que le système ABS et les carénages réglables électriquement, élèvent le confort de voyage à son apogée. Découvrez ce que signifie véritablement le plaisir de conduire — explorez les spécifications détaillées de la Kawasaki 1400 GTR Grand Tourer et partez pour des aventures inoubliables !
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| Cylindrée (cm³) | 1352.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | 16 valves with variable valve timing |
| Alésage × Course (mm) | 84.0 x 61.0 |
| Compression | 10.7:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 152.9 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 8800 |
| Couple (Nm) | 136 |
| Couple max (RPM) | 6200 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | - |
|---|---|
| Transmission finale | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Embrayage | Wet mDouble disk, manual |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 22 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Monocoque, pressed-aluminium |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.1° |
| Traînée (mm) | 112 mm (4.4 inches) |
| Suspension avant | 43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, Tetra-Lever. |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 278 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 300 |
| Rapport puissance/poids | 0,5499 |
| Hauteur de selle (mm) | 815 |
| Hauteur totale (mm) | 1345 |
| Longueur totale (mm) | 2230 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1520 |
| Garde au sol (mm) | 125 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/50-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Optional anti-locking brakes |
| Diamètre des freins avant (mm) | - |
| Freins arrière | Single disc. Optional anti-locking brakes |
| Diamètre des freins arrière (mm) | - |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Digital |
| Système de lubrification | Forced lubrication, wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |