Plongez dans le monde de l'adrénaline et de la précision avec la Honda CBR600RR 2013 – une moto qui allie tempérament sportif et technologie de pointe. Dotée d'un moteur de 599 cm³ délivrant une impressionnante puissance de 118 ch, cette machine promet des sensations inoubliables à chaque virage. La CBR600RR n'est pas seulement une moto ; c'est un véritable symbole de l'excellence dans le monde de la moto, conçue pour les passionnés qui apprécient à la fois la vitesse et un contrôle exceptionnel de leur véhicule. Son design raffiné et son aérodynamisme avancé lui permettent de fendre l'air avec aisance, abordant chaque virage avec une précision inégalée. Découvrez les caractéristiques de cette machine exceptionnelle et laissez-vous emporter par une expérience exaltante sur deux roues !
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| Cylindrée (cm³) | 599.0 |
|---|---|
| Type | In-line four, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 67.0 x 42.5 |
| Compression | 12.2:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 118.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 13500 |
| Couple (Nm) | 66 |
| Couple max (RPM) | 11250 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Cable- |
| Ligne de transmission | #525 O-ring chain |
| Système de carburant | Injection. Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 18,17 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 2,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | Meets current EPA standards. |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Aluminium, twin spar |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 23.5° |
| Traînée (mm) | 98 mm (3.8 inches) |
| Suspension avant | 41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability |
| Débattement arrière (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | 310 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 186 |
| Rapport puissance/poids | 0,3806 |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1369 |
| Garde au sol (mm) | 135 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Four-piston calipers. Radially mounted. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 310 |
| Freins arrière | Single disc. Single-piston caliper. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 220 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | LCD Instrumentation. |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping |
| Système de lubrification | Wet sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | SAE 10W-30 |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK, IMR9C-9H |
| Garantie | One year. Unlimited milage. Transferable. |
|---|