Bienvenue dans le monde des voyages légendaires sur deux roues ! Nous vous présentons une moto qui ne manquera pas d'attirer l'attention de tous les passionnés de motocyclettes : la Harley-Davidson FLHRC Road King Classic de 2012. Ce n'est pas qu'une simple machine ; c'est un symbole de liberté et de style qui transforme chaque balade en une véritable aventure. Équipée d'un puissant moteur de 1688 cm³, la Road King Classic offre des expériences de conduite inégalées qui raviront tant les pilotes chevronnés que ceux qui entament leur parcours. Ses lignes classiques et son design élégant captivent les regards, tandis que son confort d’assise rend chaque trajet agréable. N'attendez plus – découvrez les détails de cette icône de la moto américaine et ressentez l'esprit de la route !
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| Cylindrée (cm³) | 1688.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Air-cooled Twin Cam 103™ with Integrated Oil-Cooler |
| Alésage × Course (mm) | 98.4 x 111.3 |
| Compression | 9.6:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 135,6 |
| Couple max (RPM) | 135.6 Nm (13.8 kgf-m or 100.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,6 |
| Capacité du réservoir (l) | 22,71 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Chrome, 2-1-2 dual exhaust with slash-up end caps |
| Type de cadre | Mild steel tubular frame two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin downtubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Suspension avant | 41.3 mm telescopic |
| Débattement avant (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Suspension arrière | Air-adjustable shocks. Mild steel two-piece drawn and welded section forged junctions MIG welded swingarm. |
| Débattement arrière (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 350,6 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 367,4 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 678 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2393 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1613 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 130/90-16 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/65-16 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston calipers. ABS. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. 4-piston caliper. ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 300 |
| Roues | Steel Laced |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | Tank-mounted electronic speedometer with odometer time-of-day clock on odometer dual trip meter low fuel indicator light and mileage countdown feature low oil pressure indicator light engine diagnostics readout LED indicator lights 6-speed indicator light cruise control indicator light |
| Électrique | Sealed, maintenance-free battery, 12V, 19-amp/hour, 270 cca |
| Éclairage | Large Hiawatha headlight |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Système de refroidissement | - |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 24 months, unlimited mileage. |
|---|