Plongez dans l’univers des légendes de la moto avec la Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic de 2000. Ce n’est pas qu’une simple moto – c’est un véritable symbole de liberté et d’indépendance. Équipée d’un puissant moteur de 1450 cc, elle développe 67 chevaux, faisant de chaque balade une aventure inoubliable. Sa silhouette élégante et son design classique attirent tous les regards, tandis que son grand siège confortable assure un confort optimal à tous les passagers lors de longues excursions. La Road King Classic incarne le style américain, idéale pour les passionnés, non seulement de la conduite, mais aussi des histoires fascinantes qui entourent l'univers des motos. Découvrez par vous-même pourquoi ce modèle est chéri par les motards du monde entier et vivez l’expérience de ce que signifie véritablement rouler à la manière Harley !
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| Cylindrée (cm³) | 1450.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Compression | 8.9:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 67.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 5200 |
| Couple (Nm) | 110 |
| Couple max (RPM) | 3100 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 18,9 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Mild steel, rectangular section backbone with twin down-tubes, Swing arm |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 156 mm (6.1 inches) |
| Suspension avant | Telescopic |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Air-adjustable |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | - |
|---|---|
| Poids total (kg) | 345 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 684 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1612 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 130/90-16 |
|---|---|
| Pneu arrière | 130/90-16 |
| Freins avant | Double disc. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 292 |
| Freins arrière | Single disc. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 292 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | YIX30L |
| Allumage | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Système de lubrification | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump with spin on pressurized oil filter |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | SAE 20W-50 |
| Filtre à huile | K & N KN-171C (chrome) |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |