Préparez-vous pour un voyage inoubliable à travers le temps et l'espace avec la Harley-Davidson FXCWC Softail Rocker C de 2011. Ce modèle légendaire est un véritable icône du design classique, alliant un style unique à une puissance indéniable. Le cœur de la moto, un puissant moteur de 1584 cm³, vous offre des expériences palpitantes à chaque balade, tandis que ses lignes élancées et sa construction robuste attirent le regard de tous les passionnés de moto. La FXCWC Softail Rocker C n'est pas qu'une simple moto – c'est un mode de vie que vous exprimez à chaque instant passé sur la route. Devenez acteur de la légendaire histoire Harley-Davidson et découvrez ce que signifie vraiment la liberté sur deux roues. Explorez les détails de cette moto exceptionnelle et lancez-vous dans votre aventure à deux roues !
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| Cylindrée (cm³) | 1584.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Air-cooled, Twin Cam 96B. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters two valves per cylinder. |
| Alésage × Course (mm) | 95.3 x 111.1 |
| Compression | 9.2:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 125 |
| Couple max (RPM) | 3000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | 9-plate, wet |
| Ligne de transmission | Primary Drive: Chain, 34/46 ratio. Final Drive: Belt, 32/66 ratio |
| Système de carburant | Injection. ESPFI |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 18,9 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,3 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Chrome, staggered shorty exhaust with dual mufflers |
| Type de cadre | Mild steel tubular frame rectangular section backbone stamped, cast, and forged junctions forged fender supports MIG welded. Swingarm: Mild steel, round tube sections, forged junctions MIG welded. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 36.0° |
| Traînée (mm) | 157 mm (6.2 inches) |
| Suspension avant | 49mm telescopic |
| Débattement avant (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Suspension arrière | Hidden, horizontal-mounted, coil-over |
| Débattement arrière (mm) | 79 mm (3.1 inches) |
| Poids à sec (kg) | 315,7 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 696 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2415 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1758 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 90/90-R19 |
|---|---|
| Pneu arrière | 240/40-R18 |
| Freins avant | Single disc. 4-piston. Patented, uniform expansion rotors |
| Diamètre des freins avant (mm) | 292 |
| Freins arrière | Single disc. 2-piston. Patented, uniform expansion rotors |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 292 |
| Roues | Polished, 5-spoke Cast Aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Tank-mounted electronic speedometer with odometer, time-of-day clock on odometer, dual tripmeter, fuel gauge with low fuel warning light and countdown feature, low oil pressure indicator light, engine diagnostics readout, LED indicator lights, 6-speed ind |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Pressurized, dry-sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |