Préparez-vous pour une aventure inoubliable avec la légende des motos américaines - la Harley-Davidson FLTRUSE CVO Road Glide Ultra de 2011. Ce n'est pas qu'une simple machine ; c'est un symbole de liberté et de passion pour la moto. Equipée d'un puissant moteur de 1802,7 cm³, ce modèle allie une puissance extraordinaire à un style unique qui attire tous les regards à chaque coin de rue. La Road Glide Ultra est le compagnon idéal pour les voyages longue distance, offrant confort et élégance qui rehaussent chaque balade. Son finition soignée, ses détails de haute qualité et ses technologies avancées font de chaque kilomètre un véritable plaisir. Découvrez l’unicité de cette moto et laissez-vous emporter par l’excitation qu’une Harley-Davidson peut vous offrir !
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| Cylindrée (cm³) | 1802.7 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Air-cooled, Twin Cam 110. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters two valves per cylinder. |
| Alésage × Course (mm) | 101.6 x 111.3 |
| Compression | 9.2:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 156 |
| Couple max (RPM) | 4000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | Multi-plate, wet |
| Ligne de transmission | Primary Drive: Chain, 34/46 ratio. Final Drive: Belt, 32/68 ratio |
| Système de carburant | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,95 |
| Capacité du réservoir (l) | 22,7 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 4 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 138 |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Chrome dual exhaust with 4 in. touring mufflers and touring muffler shields |
| Type de cadre | Mild steel tubular frame two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin downtubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Suspension avant | 41.3 mm telescopic with blow-by valve |
| Débattement avant (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Suspension arrière | Air-adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 410,5 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 745 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2507 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1613 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 130/70-B18 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/55-B18 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston fixed caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. 4-piston fixed caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 300 |
| Roues | 7-spoke, mirror chrome Agitator wheels |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | High beam, running lights, directional light bar, neutral, low oil pressure, engine diagnostics, turn signals, security system (optional), 6-speed, low fuel warning, cruise control, ABS (optional) |
| Électrique | Sealed, maintenance-free, 12V, 28-amp/hour, 270 cca battery. Charging: Three-phase, 50-amp system |
| Éclairage | 55-watt low beam, 60-watt high beam |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Pressurized, dry-sump |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 24 months, unlimited mileage. |
|---|