Plongez dans l'univers des classiques de la moto avec la Harley-Davidson FLTRU Road Glide Ultra de 2011 – une machine qui allie puissance, confort et expériences de conduite inoubliables. Ce chopper puissant, équipé d'un moteur de 1688 cm³, est le compagnon idéal pour les longs trajets, offrant non seulement une performance exceptionnelle mais aussi un confort inégalé grâce à son design de siège ergonomique et ses systèmes de navigation avancés. La Road Glide Ultra est le symbole du luxe à deux roues, garantissant une maniabilité fluide et une stabilité même dans des conditions difficiles. Découvrez par vous-même comment ce modèle légendaire transformera vos voyages, et son design distinctif fera tourner les têtes à chaque coin de rue. Consultez les spécifications complètes et découvrez pourquoi vous devriez enfourcher cette moto phénoménale !
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| Cylindrée (cm³) | 1688.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Air-cooled, Twin Cam 103 |
| Alésage × Course (mm) | 98.4 x 111.3 |
| Compression | 9.6:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 138 |
| Couple max (RPM) | 3500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | Multi-plate, wet |
| Ligne de transmission | Primary Drive: Chain, 34/46 ratio. Final Drive: Belt, 32/68 ratio |
| Système de carburant | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,29 |
| Capacité du réservoir (l) | 22,7 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 4 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 122,7 |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers |
| Type de cadre | Mild steel tubular frame two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin downtubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Suspension avant | 41.3 mm telescopic, triple-circuit damping |
| Débattement avant (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Suspension arrière | Air-adjustable |
| Débattement arrière (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 385,6 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 413 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 693 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2507 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1613 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 130/80-16 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/65-16 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston fixed caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. 4-piston fixed caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 300 |
| Roues | Optional Style Type: Tubeless Chrome Aluminum Profile Laced |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | High beam, running lights, directional light bar, neutral, low oil pressure, engine diagnostics, turn signals, security system (optional), 6-speed, low fuel warning, cruise control, ABS (optional) |
| Électrique | - |
| Éclairage | 55-watt low beam, 60-watt high beam |
| Batterie | - |
| Allumage | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Système de lubrification | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 24 months, unlimited mileage. (US) |
|---|