Plongez dans l'univers d'une véritable légende américaine sur deux roues – la Harley-Davidson FLHTCI Electra Glide Classic de 2006. Ce n'est pas qu'une simple moto ; c'est un icône de liberté et de style qui allie performance moderne et patrimoine classique de la marque. Dotée d'un puissant moteur de 1442,2 cm³ développant 67 chevaux, l'Electra Glide Classic promet des expériences inoubliables à chaque trajet. Ses lignes élégantes, son siège confortable et ses équipements modernes garantissent que chaque balade soit un véritable plaisir. Que vous planifiez un long voyage ou une croisière du week-end, cette moto saura répondre à toutes vos attentes. Découvrez ce que signifie la liberté sur la route et laissez-vous séduire par le caractère exceptionnel de Harley-Davidson ! Consultez les spécifications détaillées et préparez-vous pour la balade de votre vie !
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| Cylindrée (cm³) | 1442.2 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Compression | 8.9:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 67.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 67.0 HP (48.9 kW)) |
| Couple (Nm) | 116,6 |
| Couple max (RPM) | 3500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Overhead Valves (OHV) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 18,92 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Mild steel square-section backbone with twin downtubes. Swing Arm steel, rectangular section. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 158 mm (6.2 inches) |
| Suspension avant | Cartridge style damping |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Air-adjustable |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 352 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 366 |
| Rapport puissance/poids | 0,1904 |
| Hauteur de selle (mm) | 692 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2477 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1613 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | - |
|---|---|
| Pneu arrière | - |
| Freins avant | Double disc. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 292 |
| Freins arrière | Single disc. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 292 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Système de lubrification | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump. |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | SAE 20W-50 |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |