Plongez dans l'univers de l'élégance classique et de la performance puissante avec la Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic de 2004. Cette moto est un véritable symbole du style américain, alliant un savoir-faire exceptionnel à un caractère unique. Avec son moteur de 1449 cm³, la Road King Classic est le choix idéal pour les passionnés de longues distances qui apprécient à la fois confort et puissance. Sa ligne de carrosserie classique, ses accents chromés et son siège confortable font de chaque trajet une aventure inoubliable. Découvrez par vous-même comment Harley-Davidson marie tradition et modernité, et embarquez pour un voyage qui vous mènera vers de nouveaux souvenirs. Explorez les détails de ce modèle fascinant et laissez-vous envoûter par son charme !
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| Cylindrée (cm³) | 1449.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 95.3 x 101.6 |
| Compression | 8.8:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 109 |
| Couple max (RPM) | 3400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 5-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Pushrods |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 18,9 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Mild steel, square-section backbone w/twin downtubes Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 158 mm (6.2 inches) |
| Suspension avant | 41.3mm Telescopic forks |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Dual air adjustable shocks |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 332 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 345 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 683 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2440 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1592 |
| Garde au sol (mm) | 119 |
| Pneu avant | 90/90-16 |
|---|---|
| Pneu arrière | 150/85-16 |
| Freins avant | Double disc. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 292 |
| Freins arrière | Single disc. Four-piston calipers. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 292 |
| Roues | - |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | YIX30L |
| Allumage | Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition |
| Système de lubrification | Dry sump, internally mounted, crank driven gerotor pressure and dual scavenge pump. |
|---|---|
| Système de refroidissement | Air |
| Huile moteur | SAE 20W-50 |
| Filtre à huile | K & N KN-171C |
| Liquide de frein | DOT 4 |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | NGK DCPR7E, NGK DCPR7EIX |