Plongez dans l'univers des voyages emblématiques à deux roues avec la Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic de 2012. Cette moto classique allie élégance et performances puissantes, offrant une expérience de conduite unique. Équipée d'un majestueux moteur de 1688 cm³, l'Electra Glide Classic garantit une performance exceptionnelle et un confort optimal lors de vos longues balades. Sa silhouette distinctive, ornée de détails chromés saisissants, attire le regard et se démarque des autres motos. Chaque trajet à son bord est une véritable aventure, marquée par le son légendaire de son moteur qui réchauffe le cœur des passionnés de moto. Découvrez tous les équipements qui rendront chaque sortie inoubliable. Consultez notre offre et prenez le guidon d'une icône américaine !
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| Cylindrée (cm³) | 1688.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | Air-cooled Twin Cam 103™ with Integrated Oil-Cooler. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters |
| Alésage × Course (mm) | 98.4 x 111.3 |
| Compression | 9.6:1 |
| Soupapes/Cylindre | 2 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | - |
|---|---|
| Puissance (kW) | - |
| Couple (Nm) | 135,6 |
| Couple max (RPM) | 3250 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Belt (final drive) |
| Embrayage | Multi-plate with diaphragm spring in oil bath |
| Ligne de transmission | Primary drive chain, 34/46 ratio. Final Drive Belt, 32/68 ratio |
| Système de carburant | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Contrôle de carburant | - |
| Consommation de carburant (l/100 km) | 5,6 |
| Capacité du réservoir (l) | 22,71 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,8 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered muffler |
| Type de cadre | Mild steel tubular frame two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin downtubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 26.0° |
| Traînée (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Suspension avant | 41.3 mm telescopic, triple circuit damping |
| Débattement avant (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Suspension arrière | Air-adjustable shocks. Mild steel two-piece drawn and welded section forged junctions MIG welded swingarm. |
| Débattement arrière (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 375,1 |
|---|---|
| Poids total (kg) | 391,9 |
| Rapport puissance/poids | - |
| Hauteur de selle (mm) | 693 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | 2497 |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1613 |
| Garde au sol (mm) | 130 |
| Pneu avant | 130/80-NW17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 180/65-NW16 |
| Freins avant | Double disc. 4-piston calipers. Optional ABS. |
| Diamètre des freins avant (mm) | 300 |
| Freins arrière | Single disc. 4-piston caliper. Optional ABS. |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 300 |
| Roues | Black, 28-spoke Cast Aluminum |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Fairing-mounted electronic speedometer with odometer time-of-day clock on CD player/stereo dual trip meter low fuel indicator light and mileage countdown feature low oil pressure indicator light engine diagnostics readout LED indicator lights 6-speed indicator light tachometer with fuel, voltage, oil pressure and ambient air temperature gauges |
| Électrique | Sealed, maintenance-free battery, 12V, 28-amp/hour, 370 cca |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | Pressurized, dry-sump with oil cooler |
|---|---|
| Système de refroidissement | - |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |
| Garantie | 24 months, unlimited mileage. |
|---|