Découvrez l'attrait sombre et la puissance imprévisible offerte par la Erik Buell Racing 1190RS, une moto conçue pour les véritables passionnés d'adrénaline. Fabriqué en 2013, ce modèle exceptionnel est doté d'un moteur puissant de 1190 cm³ qui produit une incroyable puissance de 175 ch, garantissant des accélérations palpitantes et des expériences de conduite inoubliables. La 1190RS n'est pas qu'une simple machine ; c'est une œuvre d'art en ingénierie qui allie un design agressif à une technologie avancée. Grâce à des innovations en aérodynamique et un poids minimisé à l'extrême, vous aborderez chaque virage avec une précision incroyable, tandis que les systèmes de sécurité veilleront à votre protection lors de vos aventures extrêmes. Préparez-vous pour un voyage incroyable rempli d'excitation et découvrez ce que signifie véritablement la liberté à moto !
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| Cylindrée (cm³) | 1190.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 106.0 x 67.5 |
| Compression | 14.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 175.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 9750 |
| Couple (Nm) | 131,5 |
| Couple max (RPM) | 9400 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet multiplate slipper |
| Ligne de transmission | 520 Chain, 16/41 |
| Système de carburant | Injection |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17,1 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | - |
| Type de cadre | Aluminum frame with integral fuel reservoir. Optimized stiffness aluminum swing arm. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 22.0° |
| Traînée (mm) | 86 mm (3.4 inches) |
| Suspension avant | 43 mm Öhlins inverted fork, adjustable compression damping, rebound damping adjustable spring preload |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Öhlins fully adjustable TTX coil over monoshock with remote reservoir |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 176 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,9943 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1400 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-R17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-R17 |
| Freins avant | Double disc. ISO finned rotor, 8 piston caliper with cooling duct |
| Diamètre des freins avant (mm) | - |
| Freins arrière | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | - |
| Roues | Magnesium |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Digital. |
| Électrique | Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |