Découvrez la véritable essence de la conduite sportive avec la 2011 Erik Buell Racing 1125RR ASB - une moto qui allie habilement puissance et précision. Son puissant moteur de 1126 cc, délivrant une impressionnante puissance de 170 ch, garantit que chaque instant passé derrière le guidon se transforme en une aventure inoubliable. La 1125RR ASB, conçue pour un maximum de performances et une excellente maniabilité, vous plonge dans un monde d'adrénaline. Avec son design novateur et ses technologies avancées, cette moto n'est pas seulement une machine, mais aussi un symbole de passion et de savoir-faire. Préparez-vous à ressentir la force et la dynamique qui placent cette moto exigeante à l'avant-garde des exploits sportifs. Découvrez les détails qui vous donneront envie de chevaucher cette moto légendaire !
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| Cylindrée (cm³) | 1126.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 72 and #730 V-Twin. Titanium valves, 42.0mm intake, 35.4 mm exhaust |
| Alésage × Course (mm) | 103.0 x 67.5 |
| Compression | 14.3:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 170.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 11500 |
| Couple (Nm) | 116,6 |
| Couple max (RPM) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate Mechanical Slipper |
| Ligne de transmission | 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio. |
| Système de carburant | Injection. IDS Technology DDFI 3 electronic fuel injection and engine management system, fully programmable, 61mm throttle bodies, single injector, PWM fuel pump |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 17,41 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel ultralight 2 into 1 system. |
| Type de cadre | Light alloy large section beam with integral fuel cell. Subframe: Light alloy tubular. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 21.0° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Showa Race 43mm inverted fork, fully adjustable with BPF technology providing true separation of rebound and compression damping. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height. |
| Débattement arrière (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 166,9 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,0185 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1400 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Semi floating ISO multi-fin rotor with 8 piston ZTL2 caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 388 |
| Freins arrière | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 205 |
| Roues | Front 6 spoke ZTL magnesium, 3.50 x 17. Rear 6 spoke magnesium, 6.00 x 17. |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | - |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |