Découvrez la puissance exceptionnelle et le caractère unique de la moto 2010 Erik Buell Racing 1125R DSB. Ce n'est pas simplement une machine destinée à la conduite passionnée, mais un véritable symbole des possibilités offertes par la technologie avancée associée à un design élégant. Avec son puissant moteur de 1126 cm³ développant 140 ch, la 1125R DSB impressionne par son dynamisme et sa maniabilité précise, la rendant parfaite tant pour la piste que pour les trajets quotidiens. Son silhouette agressive et ses solutions modernes garantissent que chaque kilomètre est un plaisir, et le cœur de chaque passionné de moto s'emballe à la vue de ce chef-d'œuvre d'ingénierie exceptionnel. Plongez dans un monde d'émotions et de technologie en découvrant de près cette moto incroyable !
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| Cylindrée (cm³) | 1126.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 72 and #730 V-Twin |
| Alésage × Course (mm) | 103.0 x 67.5 |
| Compression | 12.6:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 140.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 10800 |
| Couple (Nm) | 108,5 |
| Couple max (RPM) | 8500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Multiplate with vacuum operated slipper or optional mechanical slipper at extra charge |
| Ligne de transmission | 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio. |
| Système de carburant | Injection. IDS Technology DDFI 3 electronic fuel injection and engine management system, fully programmable, 61mm throttle bodies, single injector, PWM fuel pump |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 20,06 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | - |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Stainless steel ultralight 2 into 1 system. |
| Type de cadre | Light alloy large section beam with integral fuel cell. Subframe: Light alloy tubular. |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 21.8° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Showa 47mm inverted fork with race cartridge, fully adjustable. |
| Débattement avant (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Suspension arrière | Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height. |
| Débattement arrière (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Poids à sec (kg) | 176,9 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,7914 |
| Hauteur de selle (mm) | - |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1400 |
| Garde au sol (mm) | - |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. Semi floating ISO multi-fin rotor with 8 piston ZTL2 caliper |
| Diamètre des freins avant (mm) | 388 |
| Freins arrière | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 205 |
| Roues | Front 6 spoke ZTL, 3.50 x 17. Rear 6 spoke cast aluminum, 5.50 x 17. |
| Démarreur | - |
|---|---|
| Instruments | - |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | - |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |