Découvrez l'incroyable alliance de puissance et d'élégance avec la moto Ecosse Titanium RR 2019. Cette machine puissante, dotée d'un cœur de 2100 cc, délivre une impressionnante puissance de 200 HP, offrant ainsi une expérience de conduite extraordinaire. La Titanium RR n'est pas seulement une moto – c'est une œuvre d'art qui se distingue aussi bien sur la route que dans les garages prestigieux. Chaque détail a été conçu dans un souci de performance maximale et d'esthétique inégalée, faisant de cette moto un rêve pour tout passionné de deux-roues. Grâce à sa technologie avancée et son design exceptionnel, l'Ecosse Titanium RR est le choix parfait pour ceux qui souhaitent allier adrénaline sur la piste et confort lors de la conduite quotidienne. Découvrez par vous-même ce que signifie véritablement la liberté sur la route!
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| Cylindrée (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 45-degree American V-Twin. Supercharged, intercooled and fuel-injected |
| Alésage × Course (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 200.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Couple (Nm) | 271,2 |
| Couple max (RPM) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multidisc |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Variable fuel injection system with altitude compensation. ECOSSE mechanically driven supercharger drive. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | 15,9 |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,7 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Handcrafted titanium race exhaust |
| Type de cadre | Titanium frame |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 27.0° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle. |
| Débattement avant (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height. |
| Débattement arrière (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,0021 |
| Hauteur de selle (mm) | 699 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1537 |
| Garde au sol (mm) | 165 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. 2-piston calipers |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 260 |
| Roues | Clear-coated carbon fiber |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Analog tach and programmable LCD speedo |
| Électrique | 12 Volt |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |