Découvrez la puissance unique et l'élégance de la moto Ecosse Titanium RR 2015. Ce modèle exceptionnel, propulsé par un moteur impressionnant de 2100 cm³, offre une puissance stupéfiante de 200 ch qui élève l’expérience de conduite à un tout autre niveau. La Titanium RR n’est pas seulement un symbole de performance, mais aussi un véritable témoignage de l’ingénierie d’exception qui la distingue des autres motos. Son silhouette aérodynamique et sa finition luxueuse attirent l’attention des passionnés d’automobile les plus exigeants. Prêt pour des aventures inoubliables sur deux roues ? Explorez les spécifications de cette machine extraordinaire et laissez-vous séduire par son caractère distinctif !
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| Cylindrée (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 45-degree American V-Twin. Supercharged, intercooled and fuel-injected |
| Alésage × Course (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 200.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Couple (Nm) | 271,2 |
| Couple max (RPM) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | Wet, multidisc |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Variable fuel injection system with altitude compensation. ECOSSE mechanically driven supercharger drive. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,7 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Handcrafted titanium race exhaust |
| Type de cadre | Titanium frame |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 27.0° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle. |
| Débattement avant (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Suspension arrière | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height. |
| Débattement arrière (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Poids à sec (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,0021 |
| Hauteur de selle (mm) | 699 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1537 |
| Garde au sol (mm) | 165 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. 2-piston calipers |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 260 |
| Roues | Clear-coated carbon fiber |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Analog tach and programmable LCD speedo |
| Électrique | 12 Volt |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |