Découvrez la puissance et l'élégance qui se réunissent dans la magnifique moto Ecosse Titanium 2011. Cette œuvre d'art exceptionnelle sur deux roues, animée par un moteur impressionnant de 2100 cm³, offre une incroyable puissance de 200 chevaux, vous garantissant des sensations inoubliables à chaque virage. L'Ecosse Titanium n'est pas qu'une simple machine ; c'est une véritable manifestation de la passion pour les motos, dotée de solutions technologiques avancées et de matériaux luxueux. Sa silhouette aérodynamique et ses détails raffinés attirent tous les regards, tandis que le confort de conduite transforme chaque trajet en une aventure mémorable. Préparez-vous à explorer de nouveaux horizons avec l'Ecosse Titanium – une moto qui se distingue par son style intemporel et son caractère sportif !
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| Cylindrée (cm³) | 2100.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | 45-degree American V-Twin. Supercharged, intercooled and fuel-injected |
| Alésage × Course (mm) | 111.0 x 106.4 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | 4 |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 200.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 200.0 HP (146.0 kW)) |
| Couple (Nm) | 271,2 |
| Couple max (RPM) | 271.2 Nm (27.7 kgf-m or 200.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | - |
| Système de carburant | Injection. Variable fuel injection system with altitude compensation. ECOSSE mechanically driven supercharger drive. |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,7 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Handcrafted titanium race exhaust |
| Type de cadre | Titanium frame. handcrafted carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail section, tach shroud and seat pans). |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 27.0° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Öhlins MotoGP-grade TTX Gas forks, fully adjustable with titanium front axle |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Öhlins TTX Racing Shock for ECOSSE, fully adjustable for riding style and seat height |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 199,6 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 1,0021 |
| Hauteur de selle (mm) | 699 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1537 |
| Garde au sol (mm) | 165 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/55-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. 2-piston calipers |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 260 |
| Roues | 17” clear-coated carbon fiber |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Analog tach and programmable LCD speedo |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |