Voici – l'Ecosse The Heretic de 2011. Cette moto extraordinaire n'est pas seulement une machine, mais une véritable œuvre d'art qui éveille des émotions à chaque virage. Équipée d'un moteur puissant d'une cylindrée de 1966 cm³, elle offre une puissance impressionnante de 133 ch, permettant d'aborder chaque courbe avec une incroyable finesse. L'Ecosse The Heretic allie technologie moderne et design classique, captivant les regards et suscitant l'envie. Elle attirera non seulement les motards expérimentés, mais aussi ceux qui débutent leur aventure sur deux roues. Sanctifiée par une passion pour les motos, ce modèle promet des expériences inoubliables sur la route. Découvrez les détails de ses spécifications et voyez pourquoi The Heretic est le choix qui transformera votre vie de motard !
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| Cylindrée (cm³) | 1966.0 |
|---|---|
| Type | V2, four-stroke |
| Détails | - |
| Alésage × Course (mm) | 108.0 x 108.0 |
| Compression | 10.5:1 |
| Soupapes/Cylindre | - |
| RPM max | - |
| Puissance (ch) | 133.0 |
|---|---|
| Puissance (kW) | 133.0 HP (97.1 kW)) |
| Couple (Nm) | 185,8 |
| Couple max (RPM) | 185.8 Nm (18.9 kgf-m or 137.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 de mile (s) | - |
| Vitesse maximale (km/h) | - |
| Boîte de vitesses | 6-speed |
|---|---|
| Transmission finale | Chain (final drive) |
| Embrayage | - |
| Ligne de transmission | Primary: Wet chain. |
| Système de carburant | Carburettor. Mikuni 45mm flat slide |
|---|---|
| Contrôle de carburant | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Consommation de carburant (l/100 km) | - |
| Capacité du réservoir (l) | - |
| Réserve de carburant (l) | - |
| Capacité d'huile (l) | 3,7 |
| Émissions de CO₂ (g/km) | - |
| Détails des émissions | - |
| Système d'échappement | Handcrafted by ECOSSE. 2 into 1. Stainless steel head pipes with dual titanium mufflers. |
| Type de cadre | CrMo mainframe, subframe and swingarm. Carbon fiber (headlight, fenders, tank, tail, tach shroud, air filter cover and seat pans) |
|---|---|
| Angle de chasse (°) | 25.0° |
| Traînée (mm) | - |
| Suspension avant | Öhlins Upside-down, fully adjustable fork |
| Débattement avant (mm) | - |
| Suspension arrière | Öhlins fully adjustable |
| Débattement arrière (mm) | - |
| Poids à sec (kg) | 205 |
|---|---|
| Poids total (kg) | - |
| Rapport puissance/poids | 0,6487 |
| Hauteur de selle (mm) | 698 |
| Hauteur totale (mm) | - |
| Longueur totale (mm) | - |
| Largeur totale (mm) | - |
| Empattement (mm) | 1537 |
| Garde au sol (mm) | 165 |
| Pneu avant | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Pneu arrière | 190/70-ZR17 |
| Freins avant | Double disc. 6-piston radial calipers |
| Diamètre des freins avant (mm) | 320 |
| Freins arrière | Single disc. 2-piston calipers |
| Diamètre des freins arrière (mm) | 260 |
| Roues | 17´ forged aluminum. Silver or black. Optional BST carbon-fiber wheels. |
| Démarreur | Electric |
|---|---|
| Instruments | Analog tach LCD speedo |
| Électrique | - |
| Éclairage | - |
| Batterie | - |
| Allumage | - |
| Système de lubrification | - |
|---|---|
| Système de refroidissement | Liquid |
| Huile moteur | - |
| Filtre à huile | - |
| Liquide de frein | - |
| Liquide de refroidissement | - |
| Bougies d'allumage | - |